CDC前装增速接近50%!哪些供应商领跑电控可变悬架赛道
1、在电控可变悬架赛道中，CDC液压电控悬架领域领跑的供应商主要有倍适登（BILSTEIN） 、采埃孚 、马瑞利、天纳克，以及日韩系供应商KYB等；MRC电磁悬架领域则以少数具备技术实力的企业为主 ，目前合资品牌中凯迪拉克为部分车型标配 ，自主品牌中长城坦克 、小鹏 、智己、传祺 、极氪 、奇瑞星途等已搭载。
2、CDC（连续减震控制系统）正成为中国智能底盘赛道的核心增量市场，2023年乘用车前装标配可变阻尼减震器（含CDC）交付量达1555万辆 ，规模是空悬系统的三倍 ，其中CDC占比近70% 。
3 、先进科技赋能非凡性能双电机布局与扭矩控制：极星3采用前后双永磁同步液冷电机，功率密度高且能耗低 。TVDC双离合扭矩矢量控制系统实时监测轮胎打滑 ，独立调节后轮扭矩 ，提升牵引力 、加速性能和转向效率，确保湿滑路面稳定性。
cdc电磁悬挂的车有哪些
1、国产车型比亚迪 汉EV/DM-p：部分高配车型搭载DiSus-C智能电控主动悬架（CDC技术） ，可实时调节阻尼 。腾势N7：全系标配云辇-A智能空气悬架（含CDC电磁阻尼调节） 。吉利集团 领克09 EM-P：部分版本配备CDC电磁悬架 ，支持动态调整。极氪001：选装高性能空气悬架系统（含CDC） 。
2 、采用CDC悬挂和电磁悬挂的车型包括捷途山海L7 PLUS 、星途瑶光、理想L7等 。捷途山海L7 PLUS：捷途山海L7 PLUS作为一款注重驾驶体验和乘坐舒适性的车型，采用了先进的CDC悬挂系统。CDC悬挂能够根据路况和驾驶状态实时调整悬挂阻尼 ，提供更为平稳的驾驶感受 。
3、配备CDC电磁悬挂的车有以下几款：极氪001：极氪001的YOU版标配了空气悬挂+电磁悬架系统 ，为驾驶者提供出色的操控性和舒适性 。同时，低配车型也可选购高性能空气悬架套装，该套装包含空气悬架+CCD电磁减振系统 ，进一步满足消费者对车辆性能的需求。
4 、还有奥迪的一些高性能版本车型也采用了电磁悬挂 ，能让车辆在各种工况下都有出色的行驶质感和操控表现 。CDC悬挂同样多见于高性能和豪华车型，它能更精准地控制悬挂的行程和动作 ，进一步优化车辆的行驶性能 。 超跑领域应用广泛。
5 、星途瑶光飞鱼版在飞鱼底盘和CDC电磁悬架的加持下 ，结合其动力、智能配置及价格优势，整体性价比突出 ，值得购买。具体分析如下：飞鱼底盘与CDC电磁悬架：豪华驾乘体验的核心CDC电磁悬架的技术优势：CDC电磁悬架系统通过5个车身姿态监控传感器 、4个电磁减振器和1个控制器 ，实时感知路况并动态调整阻尼性能 。
FSD可变阻尼悬架和disus智能电控悬架区别
可否调节 。FSD可变阻尼悬挂架系统能连续调节车身振动，稳定车辆重心 ，提供更强的纵向支撑性 ，而disus智能电控悬架是固定的悬挂架，虽然稳定但是不可调节。
底盘焕新 两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统 ，可根据路面变化自动调节阻尼力 ，有效过滤颠簸感，提升驾驶乐趣 。四驱车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，实现毫秒级控制和响应 ，兼顾舒适性和操稳性 。全系标配铝合金多连杆悬架 ，通过质量减重，加强整车操控性能。
驾乘性能：全系标配FSD可变阻尼悬架系统 ，可根据路面变化自动调节阻尼力 ，适应复杂路况，兼顾舒适性与驾驶乐趣 。全系标配铝合金多连杆悬架 ，通过质量减重提升整车操控性能 ，实现舒适性与运动性的平衡 。
性能升级：两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可自动调节阻尼力 ，适应复杂路况 ，提升舒适性与驾驶乐趣。四驱车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，实现毫秒级响应 ，兼顾舒适性与操控稳定性 。全系标配铝合金多连杆悬架 ，减轻质量以增强操控性能，兼顾舒适与运动体验 。
汉EV冠军版：三大焕新夯实标杆价值色彩升级：推出全新冰川蓝车色，采用巴斯夫核心材料技术 ，呈现金属质感的流动性 ，视觉效果轻盈纯净，烘托国潮设计美学。性能突破：两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统 ，自动调节阻尼力 ，适应复杂路况，兼顾舒适性与驾驶乐趣 。
mcdc智能可调电控悬架是什么
1 、mCDC智能可调电控悬架是一种先进的悬挂系统 ，它能够根据驾驶环境自动调整悬挂的避震阻尼系数 。这种系统具备独特的灵活性 ，能够适应多种不同的路况，提供更为舒适的乘坐体验。与传统的被动悬挂相比 ，mCDC智能可调电控悬架可以更好地满足驾驶者对车辆悬挂特性的需求。
2、mCDC智能可调电控悬架的功能不仅是在颠簸路面会带来更好的驾驶感 ，只是这里的体验最敏感，它更出色的表现是超高速行驶时带来更稳定的车辆操控 。在赛道上mCDC智能可调电控悬架的表现可见其一斑 ，再加上充足的动力储备 ，展现了MG7在赛道上的优雅实力 。
3 、mCDC智能可调电控悬架（20万内唯一）：自动调节悬挂软硬，兼顾操控与舒适。智能化高阶体验NGP高阶智能辅助驾驶：搭载23个感知硬件，支持ISC 、ALC、ACC 、AEB等22项功能 ，可实现自动上下匝道 、切换高速（下半年FOTA部署） 。高通骁龙8155芯片：保障车机系统流畅运行 ，支持多任务处理 。
4、X-Mode超级玩家模式 、E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，等高性能硬件配备 ，只出现在顶配车型身上。顶配版车型的好处是无惧“1087代码” ，可以尽情享受原厂高性能调教带来的驾控体验，而且车辆的可玩性很强 。
5 、悬架表现是MG7的重头戏 。前麦弗逊+后多连杆的组合形式只是基础 ，为了实现更优异的动态表现 ，MG7还提供了能够提高操控极限的E-LSD电子限滑差速器和mCDC智能可调电控悬架，这两项功能在同级车型中相当罕见。mCDC电磁悬架的加入 ，让MG7拥有了两种不同的底盘风格 。
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希望本篇文章《电控智能悬架/电控智能悬架怎么用》能对你有所帮助！
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