【汽车人】车企“自杀式 ”降价潮蔓延,监管层罕见密集发声
1、中国车市“自杀式”降价潮引发监管层密集出手，旨在遏制无序竞争 、维护行业健康发展 ，但能否终结乱战仍需观察政策落地效果与车企战略调整。
2 、有些车企属于表面上包打天下的全系布局 ，但实际上产品密度仍然从低向高：低端重兵把守，高端刷个存在感 。目前 ，还没有出现燃油车时代的丰田、大众汽车这种真正地全面部署的车企 。当然 ，有些车企是正在往这个方向走。 2023年，新能源车的产品布局和市场资源的配置 ，将需要车企多花一些心思 。
3 、从市场需求 、车型定义、研发 、营销 、服务等全链环节上 ，倾听和采纳年轻人的生活，焕新年轻、技术、温暖的品牌标签 。 该战略计划，在今年上半年的实施过程中 ，遇到了市场局面剧变。4月份 ，新能源和燃油车市场竞争烈度突然提升了一个级别，降价和各种优惠的争斗发展到几乎全员参与 ，而且幅度历史罕见 。
从10月份开始,四大“降价潮 ”要来了?普通人今后可以省钱了?
是的 ，从10月份开始，四大领域可能迎来“降价潮” ，普通人存在省钱机会 ，但要理性消费 。新能源汽车头部车企降价引发行业连锁反应，主流新能源车型价格更亲民且现车充足。消费者此时购车成本降低 ，但刚购车车主可能面临爱车贬值。建议对比不同品牌优惠政策和车型保值率后再做决定 。
是的 ，10月起四大领域迎来降价潮，普通人有了省钱机会 ，但也需理性应对 。房地产全国超70%城市房价下调 ，平均降幅5%-8%，三四线城市因库存压力降价更明显，开发商还推出特价房 、赠送车位等优惠。刚需可关注新市民购房补贴 ，改善型需求可对比性价比 ，但要警惕部分区域贬值风险 。
是的，从10月份开始 ，四大“降价潮 ”来袭 ，普通人有一定省钱机会，但要理性看待 。四大核心降价领域房地产市场：全国超70%城市房价下调 ，三四线城市因库存压力降价更明显。刚需购房者可趁“金九银十 ”促销入手 ，部分城市首套首付比例降低，存量房贷利率下降能节省利息 。
从2025年10月起 ，房子 、汽车、猪肉和小家电预计迎来降价潮 ，普通人日常消费压力有望缓解 。1 房价下行趋势 全国多地开发商为清库存推出低总价房源 、赠家电契税等优惠，二手房卖家甚至出现“10套甩卖”现象。
小米汽车定价备受关注!李国庆喊话雷军:建议定价20万以内!
小米汽车定价尚未确定 ，李国庆建议定价15万元—20万元 ，雷军曾表示小米SU7定价不会低于19万元 。以下是对小米汽车定价相关信息的详细阐述：李国庆的建议3月6日，当当创始人李国庆发视频喊话小米董事长兼CEO雷军，并为小米汽车定价15万元—20万元 。理由：李国庆认为比亚迪降价了 ，8万5就能到手。
小米汽车SU7的定价确实面临较大挑战 ，雷军回应称“做好了充分的各方面的准备”，并强调小米汽车需要做出更不一样的东西 ，满足大众对小米和新能源车的期待 。以下是详细分析：小米汽车定价面临的挑战 成本因素：雷军曾表示小米SU7整体配置足够丰富 ，成本很高 。
100度电池出厂价只要4万!新能源汽车降价潮要来了
1 、电池企业“降本战 ”加速价格下跌头部企业强推低价电芯：宁德时代向车企推广173Ah磷酸铁锂电芯，价格不超过0.4元/Wh（即100kWh电池包成本约4万元）；比亚迪磷酸铁锂电池拿货价已低至360元/度（100kWh电池包成本6万元） ，三元锂电池（如18650型）100kWh成本约5万元。
2、建议非急需用车的消费者暂缓购买新能源车 ，2023年钠离子电池量产将推动入门级车型降价，新型电池成本较锂离子电池降低40% ，搭载车型价格有望下调20%左右。
3 、是的 ，新能源汽车正变得越来越便宜 。2025年降价情况2025年汽车降价潮持续，新能源车平均降幅显著 。1月 - 2月共有28款车型降价 ，其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车降价幅度平均达3万元 ，新能源车新上市车型降价幅度平均同样为3万元，降幅达13% 。
4 、新能源汽车降价潮1）豪华品牌大幅降价，像奔驰、宝马等一线豪华品牌成降价主力 ，部分纯电车型降幅超45% ，比如奔驰EQB指导价32万 - 48万，直降超17万 ，裸车价19万起 ，比去年同配置便宜一半多 。
5 、北汽新能源5月销量大幅下滑，但仅据此判断电动车降价潮即将到来并不全面 ，未来是否降价取决于多重因素的综合作用。北汽新能源5月销量下滑情况根据北汽蓝谷官方发布的数据 ，2020年5月北汽新能源销售新车2106辆，较去年同期的9009辆减少763%；今年1 - 5月累计销量为11692辆 ，同比减少70.09% 。
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希望本篇文章《李国庆怒批汽车降价潮是假的/李国庆拿走多少钱》能对你有所帮助！
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