牧马人能换金属车顶吗?
牧马人能换金属车顶 。从可行性的角度来看 ，牧马人具备更换金属车顶的条件 。一方面 ，存在具有更佳隔热性能的特殊涂漆金属车顶可供选择，这种金属车顶不仅能满足基本的覆盖需求，还在隔热方面有更好的表现 ，能为车内营造更舒适的环境。
牧马人可以更换金属车顶 ，且这是较为常见的改装选择，但需注意适配性、法规要求及改装细节。
Herdsman的车顶是可拆卸的 ，这款车的车门也是可以随意拆卸的 ，可以减轻车身重量 。是牧人jeep旗下的硬派越野车，有双门车型和四门车型 。Herdsman使用0升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率194kw ，最大功率转速5000rpm ，最大扭矩400Nm，最大扭矩转速3000rpm 。
这辆牧马人造型夸张 ，拆除了原厂车顶 ，并将车门更换成了钢管护栏，营造出了类似巴哈1000雨林赛车的感觉 。从车头方向看去 ，这台牧马人与普通版本并没有太大区别 ，只是更换了保险杠，但这款保险杠尺寸明显小于原厂尺寸，这张做法是为了获得更大的接近角。
改装案例分享:为越野而生!Jeep牧马人轮毂改装升级,战斗指数爆棚_百度...
Jeep牧马人轮毂改装案例以PZ002六辐H字型轮毂为核心 ，通过设计升级与细节优化 ，显著提升车辆的越野性能与视觉冲击力，实现“战斗指数爆棚 ”的改装效果 。轮毂设计亮点六辐H字型结构：辐条硬朗且呈H字型分布 ，既强化了轮毂的刚性支撑 ，又赋予车辆强烈的机械美感 。这种设计在越野路况下能有效分散冲击力，同时保持纯正的越野风格。
美式风格轮毂改装风格一般都适合体型巨大的轿车换装才能表现出一种纯正的美式质感 Hemi 426自然吸气引擎 ， 0L的排气量能够爆发610bhp/2600rpm马力和70kgm/4200rpm扭矩 ，驱动6前速自动波箱在约1900rpm引擎转速下车辆已经达到120Km/h的高速公路最高时速限定 。
轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气 ，使得动力更加澎湃 。
眼前这台野性十足的牧马人，造型犀利的亮面的锻造轮毂 ，与越野轮胎匹配造就了狂野外观 ，出众的越野性能，提高了车的通过性 、并且保持了舒适性和稳定性，Kelirnya青铜黑 ，偏移量为-44 ，重量为27 kg非常符合牧马人的硬派气质。
而轮胎在不换高位轮眉的情况下可以用35的替代，行程问题老美有过测试 ，具体可以百度 ，我个人认为进入了JL时代，一切都要以数据说话 。有条件的情况下相信数据而不是所谓的经验 。 ”本期牧马人改装案例鸣谢车主：病危强迫症 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
每一辆牧马人都有不同的造型 ，改装是牧马人必不可少的过程，我也不例外 ，毕竟我不想把它推下海。根据我个人的需求 ，考虑了很久之后决定不升高，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2 ，马上气质就不一样啦 ，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气，但是也完全符合我的需求了 。
最高1300匹!Jeep牧马人改装6x6,防弹防毒防入侵
1 、据官方的信息透露，Hercules 6x6顶配版本提供的是一台0L V8发动机 ，经过调教后最大输出功率为1300匹 ，而扭矩为1340N·m 。另外还有285马力的V6汽油机和260马力的V6柴油机。内饰布局基本保持了牧马人的框架设定，应用指针式仪表、常规的中控屏以及实体的功能按键 ，用夸赞的话来说机械感很强 。
2、改装费用在6-7W 。对于普通牧马人改装 ，前杠加后杠1万5左右，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右 ，轮胎轮毂两万左右 ，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。
牧马人392有没有必要改装
牧马人392的改装必要性取决于使用场景 。若以城市通勤或轻度越野为主 ，原厂配置已足够；若追求极限性能或个性化表达 ，则需针对性升级关键部件，并优先选择专业品牌（如AEV 、Teraflex）以确保质量 。改装本质是“按需定制” ，理性规划方能最大化车辆潜力。
专业咨询的必要性：由于改装后的牧马人392在动力系统上发生了显著变化 ，因此不能仅凭一般经验或网络上的信息来选择分动箱品牌 。专业的改装店或制造商通常具有更丰富的改装经验和更深入的技术了解，能够提供更准确的建议 。
用户改装后情况JK车型：有用户反映，自己的JK牧马人没有进行升高改装 ，但在更换了fox原位减震后 ，出现了车头低 、后部高的情况，前轮比后轮低2厘米左右。这可能是因为fox原位减震的调校与车辆原有的悬挂系统不匹配 。
一辆越野车的通过性必然包含一定的涉水能力 ，牧马人392拥有825mm的最大涉水深度 ，并且使用单独研发的Hydro-Guide进气系统，即便涉水期间部分水流进入进气口 ，该设计可使得进入的水通过发动机盖当中的设计管道排除 ，只保留空气进入发动机 。
调校适配性：官方强化确保可靠性除动力系统外，牧马人392的差速器、分动箱等传动部件也经过优化 ，以适配更强的扭矩输出。例如 ，其分动箱的低速四驱模式可进一步放大扭矩，配合加强型半轴 ，减少了高强度越野时断轴的风险。
内饰方面 ，牧马人Rubicon 392并没有针对内饰进行大幅修改，但通过Rubicon 392徽章来彰显自己的独特身份 。不过整车最大的重点还是在于这款著名的392 HEMI V8发动机 。排量达到4L（392立方英寸）的V8自然吸气发动机，最大功率相比概念车提升至476马力 ，峰值扭矩637牛·米。传动方面 ，匹配8速手自一体变速箱 。
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