特斯拉在华或迎“至暗时刻 ”:四次调价挽销量颓势
销量剧烈波动与价格策略 销量下滑明显：根据中国乘联会数据，2018年特斯拉在华销量剧烈波动 ，一季度增长110% ，二季度增长5%，三季度下滑37%，四季度10月销量仅211辆 ，骤降70%。其中 ，Model X下滑62%至161辆，Model S销量下滑82%至50辆 。价格策略多变：特斯拉一年内四次调价 ，以应对关税变化 。
新能源汽车产业正重复这一过程。图：2019年7-9月新能源汽车销量同比降幅扩大特斯拉国产化：自主车企的双重压力市场冲击：9月特斯拉在华销量达4600辆 ，上海工厂投产后月销量有望突破1万辆，直接威胁比亚迪和北汽新能源的头部地位。特斯拉凭借品牌溢价与技术优势 ，可能进一步挤压自主车企市场份额 。
特斯拉 、路虎 、捷豹、玛莎拉蒂、蔚来等汽车品牌都曾被中国消费者“救活 ” 。以下是具体介绍：特斯拉至暗时刻：马斯克曾想把公司卖给苹果 ，但被苹果CEO库克拒绝。两年前，特斯拉在产能和“烧钱”的双重压力下几乎倒闭 。
马斯克登顶世界首富的核心路径特斯拉股价爆发式增长：2020年11月 ，特斯拉市值突破9万亿元人民币 ，超过3个丰田的总和 。2021年1月，伴随美股收盘 ，特斯拉股价大涨94% ，总市值达7735亿美元，直接推动马斯克个人净资产升至1950亿美元，超越亚马逊CEO贝佐斯成为全球首富。
被五部门约谈,销量环比暴跌35%,特斯拉的春天要迟到了?
1 、约谈情况：2月8日晚间 ，市监总局发布消息称 ，五部门联合就消费者反映的异常加速 、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，共同约谈特斯拉汽车（北京）有限公司 、特斯拉（上海）有限公司 。特斯拉发布声明回应 ，诚恳接受政府部门的指导 ，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查 。
2 、监管压力：五部门联合约谈暴露合规风险官方介入整治乱象：市场监管总局等五部门联合约谈特斯拉 ，针对异常加速、电池起火 、OTA升级等问题要求整改。此次约谈标志着特斯拉从“市场野蛮生长”阶段进入“强监管合规 ”阶段 ，其盲目扩张模式受到政策约束 。
3 、特斯拉1月在华交付量仅5万辆，环比大跌超30% ，销量罕见滑坡 ，原因可从以下角度分析：短期因素：产能与出口策略调整国产Model 3出口占用产能：特斯拉上海工厂生产的Model 3需承担大量海外订单，尤其是欧洲市场对Model 3需求旺盛 ，导致部分产能优先用于出口 ，减少了国内市场的交付量 。
4、特斯拉质量问题：特斯拉因异常加速 、电池起火 、OTA升级卡顿等问题被中国五大部门约谈，要求加强质量管理和保护消费者权益。此前，特斯拉对自燃、自动驾驶失控等事件多以“甩锅 ”回应 ，如将充电故障归咎于国家电网电流过大 ，但被国家电网否认 。
在中国,疯狂“挤压 ”自己的特斯拉
特斯拉未来国内终端销量展望月销5万+的可能性：特斯拉在经历8两月连续的诸多动作以及波动过后，像一只仍在疯狂挤压自己的“弹簧 ” ，彻底进行回弹成为大势所趋 。在继续保证出口的前提下 ，其国内终端销量有可能达到月销5万+。
特斯拉在2025年面临在华市场份额下滑 、本土竞争加剧等挑战，降价策略虽能短期刺激销量 ，但长期续写辉煌需依赖产品创新 、技术升级及深度本土化。
两个关键数据表明特斯拉若失去中国市场可能面临严重经营危机 ，但“破产在即”说法过于绝对，需结合多方面因素综合判断 。
特斯拉在中国市场的现状销量下滑：从销量数据来看 ，特斯拉在中国市场面临着严峻的竞争形势 。例如 ，2024年1月第二周，Model Y只卖出2163辆 ，从前三名直接暴跌到第55名 ，新款Model 3更是暴跌73名，销量差点到了3位数。价格调整：为了应对市场竞争，特斯拉在中国市场进行了价格调整 。
7月在华销量暴跌,特斯拉遭「反噬」?
月特斯拉在华销量暴跌主要受出口增加影响 ，属于正常市场波动 ，并非单纯因负面事件“反噬 ”，不过也面临国内竞争加剧等挑战 。销量暴跌数据情况乘联会数据显示 ，7月份特斯拉批发销量为29万辆 ，同比增长199%，其中出口量首次超过2万辆 ，Model 3出口量为6万辆 ，Model Y出口量达到8210辆。
马斯克澄清销量情况：马斯克曾在个人社交平台澄清，在华销量的锐减 ，其实是特斯拉在每个季度的前半段 ，生产的电动汽车主要供给出口，而后一段生产才主要投放本地市场 。特斯拉8月上险数据与批发数据差异原因Model 3上险数骤降原因：受到北京时间7月30号突然宣布的“官降 ”影响 。
持续的价格战确实让特斯拉遭到“反噬” ，主要体现在营收增长但利润下滑、毛利率创新低、股价下跌 、降价空间收窄及税收优惠即将到期带来的多重压力上。
汽车业“改朝换代 ”!特斯拉股价突破1000美元,1854亿美元市值超越丰田居...
1 、特斯拉在6月10日股价突破1000美元 ，总市值达1854亿美元，超越丰田成为全球市值最高的汽车公司 。股价与市值变化6月8日，特斯拉股价大涨26% ，达到9492美元 。6月9日 ，股价微跌0.97%，收于940.67美元。6月10日 ，股价涨31% ，突破1000美元大关，报1000.07美元 。市值达到1854亿美元 ，超越丰田的1808亿美元 。
2、特斯拉市值超越丰田的原因股价上涨美国当地时间6月10日 ，特斯拉市值超越丰田成为全球市值最高的汽车企业。截止收盘，特斯拉上涨97% ，收于每股10205美元 ，总市值为19022亿美元；同一时间，丰田汽车股价为每股1301美元 ，总市值为18197亿美元。
3 、020年6月10日 ，特斯拉汽车股价突破1000美元，市值超过1900亿美元，正式超越了已有87年历史的丰田汽车 ，成为全球市值最高的车企 。这一成就不仅标志着汽车行业电动化和智能化革命的胜利 ，也验证了马斯克对股东们承诺的逐步实现 。
4 、月10日，截至美股收盘 ，特斯拉股价突破1000美元 ，市值达到1902亿美元，一举超越丰田汽车 ，成为全球市值最高的汽车企业。特斯拉股票的大涨 ，与马斯克盘前抛出的重磅消息密切相关 。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中透露特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产 。
为什么特斯拉终将是美股最大的泡沫?
1、特斯拉终将是美股最大泡沫的原因在于其市值严重脱离实际经营业绩和市场表现 ，且存在资本过度炒作 、市场趋势误判及创始人光环效应等多重问题 ，具体如下：市值与经营业绩严重脱节股价波动与业绩无关：特斯拉股价波动剧烈，如9月9日暴跌206% ，次日又上涨92% ，表明其市值不受经营实体业绩或市场表现决定，而是被资本操控。
2 、特斯拉可被视为美股贪婪的泡沫，纳斯达克指数的上涨存在非理性因素 ，有“裸奔 ”之嫌 。
3、空头持续押注股价泡沫破灭的核心原因市场“泡沫 ”质疑：哥谭资产管理公司联合CIO乔尔·格林布拉特公开表示 ，特斯拉的崛起是市场“泡沫”的一部分，当前交易中存在大量投机资金流向特斯拉 。这种观点认为 ，股价飙升已脱离公司基本面支撑 ，存在回调风险。
4 、特斯拉的波动对美股市场趋势产生了重大影响，呈现出“尾摇狗”效应 。许多投资组合的表现不佳与特斯拉的股价波动密切相关 ，低配特斯拉的投资者受到了惩罚 。这表明 ，在当前环境下，特斯拉已经成为美股市场中不可忽视的重要力量 ，其股价的波动对市场趋势具有显著的推动作用。
5 、按照正常估值 ，它最多也是比亚迪的估值水平！说白了，美股纳斯达克指数创出了 历史 新高 ，有两个原因 ， 其 科技 股受疫情冲击不是很大；其估值系统混乱，高于低，难以有一个明显界限 ，可以浑水摸鱼 。
6、特斯拉股价暴跌原因欧洲市场受抵制：马斯克的某些行为引发欧洲抵制 ，导致特斯拉在欧洲销量下跌，德国销量同比骤降76% 。中国市场被蚕食：中国电动车发展迅速 ，对特斯拉市场形成挤压 ，2月特斯拉在中国销量30688辆，同比减少49% ，环比下降51%。
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