5月新能源汽车销量辣评:特斯拉稳坐冠军埃安第二,蔚来理想上榜
辣评:特斯拉的国产化彻底改变了国内新能源市场竞争格局 ,其品牌影响力 、技术优势和价格策略成为制胜关键 。 广汽新能源Aion S:同比猛增276%,高端布局见成效销量:3,892辆(同比猛增276% ,年度累计14,516辆)。
特斯拉:销量86万辆,同比下降30.1%。埃安:销量44万辆 ,同比下降32% 。极氪:销量51万辆,同比下降18%。蔚来:销量33万辆,同比下降34%。
塞力斯汽车:5月销售5651辆 ,挤入榜单 。今年1 - 5月品牌销售总榜比亚迪:以501224辆的数据碾压其他新能源品牌。五菱:靠五菱MINI,以164552辆的销售数据占住第二。特斯拉中国:总销售119637辆,排名第三 。零跑:从4月的第十三名超过蔚来,上升总榜第十二名 ,总销售40735辆。
月车市整体回暖明显,销量同比增长8%,这是时隔23个月后车市首次恢复正增长。然而 ,新能源汽车市场却表现不一,5月份新能源汽车销售2万辆,环比增长12% ,但同比下降高达25%,这已经是连续第11个月出现销量下滑。尽管如此,仍有部分车型表现出色 ,其中特斯拉Model 3一骑绝尘,成为销量冠军 。
广汽埃安位居当月销量排行榜第二位,月销量5万余辆 ,同比增长113%,目前埃安的主要销量点还是网约车,但是其面对普通消费者市场也在逐步放量,不然其销量不可能连续数月坚挺 ,甚至超越特斯拉成为目前国内销量第二高的新能源品牌。
023年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想 、哪吒、零跑、极氪 、小鹏、深蓝、蔚来 、问界。比亚迪 2023年5月,比亚迪共售出新车240220辆,其中乘用车销售239092辆 ,同比增长104% 。今年1~5月,比亚迪累计销量已突破100万辆。
24年5月各省的汽车销冠品牌都是谁?
1、024年5月各省的汽车销冠品牌主要是比亚迪,具体情况如下:比亚迪在26个省级行政区斩获销量第一:在刚刚过去的2024年5月 ,比亚迪汽车销量表现依旧强劲,凭借其在新能源汽车领域的领先地位和出色的产品性能,比亚迪在26个省级行政区中成功夺得了汽车销量冠军的宝座。
2、中国品牌5月销量排名中 ,比亚迪大幅领先蝉联销冠,长安稳中有进,奇瑞进前三 ,吉利与长城持续回暖,长城向上“拐点”或至 。 以下是具体排名情况:比亚迪:5月份累计销量超24万辆,同比增长超110%,前5个月累计销量逼近百万辆大关。
3、025年1-5月 ,比亚迪以169万辆累计销量再夺销冠,海外市场同比增长112%,全球布局加速推进 ,展现出新能源汽车领军企业的强劲实力。国内市场:技术驱动销量持续攀升多款车型表现亮眼:宋家族累计销售49万辆,秦系车型超23万辆,精品小车海鸥销量达23万辆 。
4 、国家中心城市网约车销冠品牌以本土为主根据易车发布的2024年国家中心城市网约车市场销冠品牌榜单 ,北京的销冠品牌为北汽,上海为上汽荣威,广州为广汽埃安 ,天津为丰田(因一汽丰田在天津设厂),武汉则为东风风神。这些品牌均具有显著的本土属性,表明地方政策支持、产业链配套及消费习惯对市场格局的塑造作用。
5、作为国内乘用车企的销量冠军 ,5月份,比亚迪一如既往地稳定发挥,销量29万辆,同比增长104% ,1-5月,比亚迪累计销量已经超过96万辆,成为国内第一个即将完成100万辆的车企 。不过 ,摆在比亚迪面前的压力还是有的。

中汽数研5月销量
月乘用车零售销量预计为 178万辆,同比增长约 4%,环比增长 11%。新能源车渗透率突破 36% ,较去年同期提升7个百分点。新能源车表现 新能源乘用车销量约 65万辆,同比增长 28% 。其中:纯电动车(BEV):销量45万辆,占比69%;插电混动(PHEV):销量20万辆 ,同比增长45%,增速显著。
近期,中汽数研发布了2024年5月轿车销售排行榜 ,尽管整体市场下滑7%,但比亚迪表现强势,其车型占据了榜单的一半。比亚迪旗下海鸥 、秦PLUS DM-i、驱逐舰0秦PLUS EV和汉分别占据销量排行榜的首位至第八位,销量分别为27万辆、9万台 、4万台、8万台和69万台 。
年度目标压力:尽管完成率超50% ,但需在剩余五个月内保持增速以达成全年目标。中汽数研分析认为,若维持现有节奏,零跑有望顺利完成目标。理想汽车 订单与交付表现:上周新增订单超9000辆 ,7月交付量30731辆,但前七个月累计销量25万辆,同比微降2% ,全年目标完成率仅37%(目标64万辆) 。
市场份额与销量表现整体下滑:据中汽协数据,2024年前5个月美系品牌乘用车市场占有率仅4%,较去年同期下降1个百分点。上汽通用:5月销量84万辆 ,同比下滑527%;前5个月累计销量195万辆,同比下滑425%,为上汽集团旗下降幅最大的子公司。
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